O porto máis grande de Nixeria, Lagos, un dos África occidental, está espertado con contedores despois de que as empresas marítimas que operan nos portos de Nixeria non evacuaron os seus contedores no tempo .
O goberno nixeriano estivo intentando facer cambios . emitiu varias ordes executivas presidenciais para mellorar o funcionamento do porto . De feito, o acceso ao porto permanece dilapidado .
Os camións que transportan envases baleiros, petroleiros e camións grandes usados para transportar as importacións e exportacións de Ply Lagos, obstruíndo o tráfico por todas partes, especialmente as pontes e as estradas cara ao porto .
O presidente da Comisión de Envío do Estado de Lagos dixo que a conxestión foi causada polo fracaso do goberno federal de xestionar adecuadamente os contedores baleiros no porto .
"O porto é o porto, debería converterse nas zonas económicas exclusivas, as operacións portuarias só permiten, pero en Nixeria, o porto e varias área residencial, porto a menos de 10 metros dalgunhas áreas residenciais, hai un problema como estación de portos de transbordo de carga, non hai ningunha área de almacenamento, o porto é o lugar onde o cargo e o porto, non durante moito tempo o almacenamento de mercadorías e acumulación".
O acordo de franquía de Port non deixa espazo para o estacionamento de camións e o modelo de privatización do 100 por cento é problemático .
"Agora o 60 por cento dos camións estacionados na autoestrada tiñan unha zona de estacionamento de portos dedicada antes da franquía ." Na actualidade, hai máis envases baleiros que os envases cargados en Lagos, e a maioría están espallados nas estradas, traendo grandes inconvenientes aos vehículos e á xente .}}}}}
Destacable, Nixeria, a maior economía de África, foi atropelada en Port Congestion . Algúns medios estranxeiros incluso describiron a Nixeria como atascada nun "Port Jam" nunca terminado ".}
Nixeria ten 15 portos . como os portos máis grandes e transitados de África occidental, o porto Apapa e o porto Tingkan en Lagos emprenden preto do 70% da importación de Nixeria e do transporte de carga {{3} noutras palabras, o rápido desenvolvemento de lagos non estaría estreitamente relacionado co desenvolvemento do porto de Apapa e tenkan, sen que se poidan estar pratos. hoxe .
Quere recordar aos cargadores que planean exportar a Nixeria nun futuro próximo para estar ao día da última situación, comunicarse cos clientes e prestar atención ao risco de atraso de mercadorías.