Recentemente, as principais compañías internacionais de pneumáticos lanzaron os seus primeiros tres cuartos de rendemento de rendemento, "China Rubber" recompilou o rendemento de 10 grandes empresas internacionais de pneumáticos e as empresas de pneumáticas listadas con repartición doméstica con resultados detallados, descubriron que o capital chinés e o estranxeiro O funcionamento das empresas de pneumáticos son en dúas direccións {{2}.
Para os ingresos operativos, só a metade das 10 grandes empresas das estatísticas mostraron un lixeiro aumento, o aumento non foi superior ao 4%e as outras cinco empresas tiñan diferentes graos de declive, a maior caída foi o cabalo alemán (-11.10%) {{3}) .}
Segundo a noticia publicada por China Rubber, os ingresos operativos das nove empresas de pneumáticos que figuran no mercado de accións A tamén son mixtas . Hai catro empresas con ingresos máis baixos e cinco empresas con crecemento de ingresos . O maior aumento é o GM (9. (73%) {{{6}, seguido por Linglong.
Ao integrar o rendemento das empresas de pneumáticos nacionais e estranxeiros, pode ser posible concluír que os ingresos operativos das empresas de pneumáticos neste exercicio non cambiarán demasiado . baixo a influencia de factores como o volume de vendas en declive, a sobrecapacidade e a transformación de produtos de alta calidade na industria do automoción descendente {obil.
Segundo a última información, a maioría das compañías de pneumáticos publicaron noticias sobre os aumentos dos prezos do produto, polo que o motivo do descenso dos ingresos operativos só pode ser dous: o descenso das taxas de produción e operación e as malas vendas de produtos .
Para as compañías de pneumáticos domésticos, a presión competitiva que teñen que enfrontarse non o sentiron por empresas internacionais de pneumáticos . Sino-Us Trade Wars, frecuentes investigacións "de dobre inverso" e baixa visibilidade entre os consumidores están restrinxindo o desenvolvemento de produción e vendas .}}}} Os factores importantes, ademais, a produción de diversas provincias e cidades na industria do control da industria, a capacidade de produción, a parada, a produción de diversas provincias e as captacións da industria. O inverno, os esforzos das empresas nacionais de pneumáticos para lograr o despegue de alta velocidade son moito maiores que as empresas de pneumáticos estranxeiros .
As empresas nacionais están mellorando e as empresas internacionais son "preocupacións"
Para o elemento de beneficio operativo, dise que os resultados operativos das principais compañías de pneumáticos no exterior son "terribles" . entre as 9 empresas que publican resultados detallados, só o caucho sumitomo e o pneumático de Cooper conseguiron o crecemento e os outros 7 son diferentes . o grao de declive, hai tres declinos máis que o dobre digito, o maior descenso é o descenso. (-25.20%) .
Ademais, as dúas únicas empresas produtoras de beneficios teñen unha gran humidade . Os beneficios de Sumitomo Rubber e Cooper Tire o ano pasado caeron bruscamente en comparación con anos anteriores .} É dicir, os beneficios destas dúas empresas só se poden dicir que se quentan a niveis normais ..
Mirando as empresas nacionais, 6 de cada 8 empresas creceron, entre os que os pneumáticos Fengshen converteron perdas en beneficios no terceiro trimestre . Guizhou Tire, Saiguan Jinyu e Sjiatong teñen maiores niveis de beneficio que o ano anterior . O aumento da magnitude, polo que as empresas son de crecemento, pero o crédito é o que se achega. A proporción de 3/4 pode realmente facer a conclusión de que a industria segue mellorando en comparación co ano anterior .
A rendibilidade, as empresas nacionais non as perden.
A marxe de beneficio operativo, como indica o nome, refírese á relación entre o beneficio operativo e os ingresos operativos . Esta relación reflicte o nivel de beneficio do produto e a capacidade da empresa para gañar cartos . é dicir, canto maior sexa a relación, máis lucro de negociación e competitividade tamén maior .
O primeiro lugar é o cabalo alemán, que é un impresionante 21 . 30%, seguido de Hankook Tire (10 . 90%) e Bridgestone (10 . 87%). Algúns privilexios da industria dixeron que a comparación das marxes de beneficio operativo pode reflectirse realmente. A estrutura do produto dunha empresa, a popularidade do produto e o nivel operativo e outros aspectos, en xeral, maior será a proporción de produtos de pneumáticos de alta calidade e de alta calidade, esta relación seguirá o "aumento da auga".
Mirando de novo o mercado doméstico, algunhas compañías de pneumáticos cotizados con compartición A non anunciaron beneficios operativos, polo que a taxa de beneficio neta úsase en vez de comparación aquí . (o beneficio neto das accións é o beneficio despois de deducir o imposto relevante, xeralmente menos que o beneficio operativo, aquí son as empresas nacionais. (8 . 00%), seguido de pneumáticos Triangle (5,96%) e Sai Lun Jin Yu (5,02%).
Segundo os resultados anteriores, estas tres destacadas empresas nacionais non perderon por grandes nomes internacionais neste proxecto. Xunto ás accións de GM, as catro empresas anteriores superaron ou alcanzaron o nivel de pneumáticos de Youke Haoma e Cooper . Ao mesmo tempo, os pneumáticos Linglong poden clasificarse 6º entre estas grandes empresas ., pode dicir que o nivel de beneficio é de primeira clase e moi alto.
Segundo o informe anterior de "China Rubber", a provincia de Shandong afirmou claramente nos seus documentos publicados que apoiará 4 empresas de pneumáticos que venderon máis de 10 mil millóns de yuan ata 2020; En 2025, cultivará 8 empresas con ingresos por vendas de máis de 10 mil millóns de yuan . Máis de 2 mil millóns de yuan, 1 ou 2 empresas entraron no top 10 da industria global dos pneumáticos . O goberno provincial de excelentes empresas dará o máximo apoio ás políticas e aos fondos .}}}} dará o máximo apoio ás políticas e aos fondos .}}}}}} dará o máximo apoio ás políticas e aos fondos .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} dará o máximo apoio ás políticas e aos fondos.
Algunhas persoas na industria dixeron que a maioría das empresas nacionais de pneumáticos comezaron máis tarde que os xigantes do mundo . debido a moitos factores como o ambiente de mercado e as políticas nacionais, aínda hai unha enorme fenda entre as empresas de pneumáticos chineses e os xigantes do mundo, pero despois de décadas de desenvolvemento {.}}} {{}}}} .} {{}}} {{{}} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2} {2}.
No futuro, se as nosas excelentes empresas de pneumáticos poden seguir desenvolvéndose constantemente, realizan avances continuos na calidade do produto, comprenden a nova estratexia de transformación e actualización e siga ao día coas tendencias do mercado como o desenvolvemento verde e a fabricación intelixente . creo que o control dos xigantes dos pneumáticos mundial non é só falar só sobre el .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Algúns grandes fabricantes de pneumáticos confían nos nosos auxiliares de caucho e acollen a clientes de todo o mundo para facer consultas .
