1. Atención do principal reenviador que organizou o envío no porto de Osaka recentemente.
O cumio dos líderes do G20 2019 celebrarase en Osaka, Xapón o 28 de xuño e 29. xa que o lugar de encontro está moi preto da área portuaria, por motivos de seguridade, haberá control de tráfico (que afectará seriamente a empresa de toka e o negocio de almacén), e os produtos que cheguen ao porto serán estrictamente inspeccionados durante este 4 Período . Infórmate mutuamente e fai arranxos anticipados .
2, hai exportacións de comercio exterior central e sudamericano, a atención dos amigos de reenvío de mercancías.
Desde que finais do ano pasado ata a actualidade, non se produce ningún fenómeno de liberación única con frecuencia, parte dos propietarios de mercadorías, reclutados transportadores de mercancías! CGM Ship Company xa emitiron un aviso urxente: Venezuela (incluído LaGuardia, IRA, Tarxe Cabello e outros portos) despois do bens, o porto, o porto, o porto, o porto, o porto, o porto. As aduanas locais ou as autoridades portuarias liberadas ao destinatario de Bill of Lading, o destinatario necesita proporcionar a factura orixinal de carallo, podes recoller a mercadoría.
Incluíndo Brasil, Nicaragua, Guatemala, Honturas, El Salvador, Costa Rica, Dominica, Venezuela e outros países centrais e sudamericanos, así como Angola, Congo e outros países africanos, sen ser enviados sen orde.}}
3. MSC impón o recargo de guerra ás cargas a Venezuela
MSc, a segunda empresa de envío máis grande do mundo, onte dixo aos seus clientes que impoñería un recargo nos envíos a países latinoamericanos politicamente volátiles por mor da revolta en Venezuela . nunha nota a clientes, MSC dixo: "Coa implementación de MSC, que está a sancionar a Garra, a petición do país, a imposificación é a que se desprende a Garro. destinos con efecto inmediato . "
4. O Ministerio de Finanzas require a redución de subvencións para os trens de mercancías China-Europe ano a ano, e os gastos de mercancías non superarán o 40% en 2019
A partir de 2018, o Ministerio de Finanzas requirirá aos gobernos locais que baixen o estándar de subvención para os trens de mercancías China-Europe: en función da taxa de mercancías enteira, a subvención non excederá o 50% en 2018, o 40% en 2019 e o 30% en 2020, segundo un xornalista China Daily Daily. Segundo unha fonte de goberno local, o Ministerio de Finanzas de Finanzas. $ 0 . 8 por caixa (40 pés de ancho) km . Na aplicación da guía, dixo a implementación actual de diferentes lugares.