Antes da reforma e a apertura, China estaba de acordo coa economía planificada e, a través dun esquema razoable, houbo 60 pneumáticos no país para producir empresas designadas . despois da reforma e abrindo, a economía planificada orixinal converteuse gradualmente nunha economía de mercado, e unha illa de idade inicial, unha persoa inicial, unha persoa inicial, unha persoa inicial, unha única, a un nivel de idade, unha persoa de idade, unha persoa de idade, unha persoa de idade, unha persoa de idade, unha persoa de idade, unha persoa de idade, unha persoa de idade, unha persoa de idade, unha persoa de idade, unha persoa de idade, unha persoa de idade, unha empresa, unha persoa de idade, un entresinse exterior, a unha persoa. Situación . Durante este período, as compañías de pneumáticos de China creceron de 60 a máis de 300. Mentres tanto, hai máis de 30 empresas estatais e máis de 20 empresas financiadas por estranxeiros .}
Debido a que a construción repetida da industria dos pneumáticos de China é grave, a competencia no mercado é apropiada . pneumáticos de coche inclinados agora son excesivos, a oferta e a demanda de coches de pasaxeiros e camións lixeiros son basicamente equilibradas, e os pneumáticos de todo o aceiro aínda son excesivos de subministración, especialmente nos colectivos, especialmente nos colectivos, especialmente nos colectivos, en materia de colo. As empresas teñen unha vantaxe significativa; Mentres que nos pneumáticos radiais de todo aceiro, as empresas estatais teñen unha vantaxe significativa; En termos de pneumáticos, especialmente en pneumáticos agrícolas e micro pneumáticos, as empresas privadas teñen unha maior vantaxe; En termos de pneumáticos de enxeñaría e camións grandes e de tamaño medio, as empresas estatais teñen unha maior vantaxe . desde o punto de vista dos beneficios económicos da empresa, porque o país foi exento do imposto sobre o consumo sobre os pneumáticos radiais en 2001, e producen as prudentes de investimento exterior e producían principalmente os radiais e producen os radiais e producen o estado radial e producían os radiais e producen o estado radial e producían os radiais. Enterprise Economic que produce pneumáticos de sesgo . Os beneficios aínda non son bos . con respecto ás empresas de pneumáticos estatais, agora está nun dilema {. É necesario intentar mellorar o nivel dos neumáticos radiais e a calidade dos radiais. As empresas nos pneumáticos Bias . Trata de reducir os custos de produción e mellorar a competencia do mercado . (analizar o propósito real dos fondos principais e atopar as mellores oportunidades de beneficio!)
2. valor de produción de pneumáticos
Segundo os cálculos dos departamentos relevantes, en 2001, 173 unidades no país produciron máis de 130 millóns de pneumáticos . Despois de deducir algúns pneumáticos de moto, o valor nacional de saída dos pneumáticos é de aproximadamente 110 millóns .
Non obstante, a partir do informe contable da rama dos pneumáticos, o valor de saída dos pneumáticos tendenciosos das empresas estatais foi diminuíndo, o que indica que os pneumáticos de sesgo están a ser transferidos a empresas privadas . 2 os pneumáticos radiais continúan a manter a alta velocidade, especialmente a rama de rama de rama de crecemento de todo O ano superou o 50%e espérase que a previsión anual alcance máis de 6 millóns .
3. Tipos estándar
O desenvolvemento das estradas, coches e transportes de China non só pon máis demandas sobre a demanda de pneumáticos, senón que tamén expón os requisitos máis altos sobre as habilidades e os estándares dos pneumáticos . en 2001, todo tipo de pneumáticos producidos por empresas de pneumáticos de China foron capaces de satisfacer as necesidades da industria de coches de China {2 {{{2 {{2 {{2 {{2 {{{2 {{2 {{2 {{2 {Os tipos de calidade, son capaces de satisfacer as necesidades da industria.