Na estrada, os accidentes causados por sopladores de pneumáticos non son raros . Como reducir o número de golpes de pneumáticos para evitar accidentes importantes sempre foi unha preocupación . Aprendeuse da Universidade de Sichuan que o investigador de Wu Jinrong, un profesor visitante na escola, e un novo auto-dano, un autodenominador, un autodenominante, un novo, un novo, o seu autodenominio, o colexio de autoinsión, o colexio de autoinismo, o que se desenvolveu, o que se desenvolveu, un novo. é comparable ao caucho natural, ou está aprobado para o seu uso en pneumáticos automotivos no futuro . con este caucho, o pneumático pode ser reparado mentres o neumático está en movemento e é tan forte como o caucho natural, mellorando enormemente a seguridade global do vehículo a motor e axudou a reducir os accidentes de tráfico {{6}. Comercialización .
Segundo Wu Jinrong, os investigadores da John Paulson School of Engineering e Ciencias aplicadas da Universidade de Harvard (en diante denominado mares) desenvolveron un hidrogel autocurador que promove a curación de bonos reversibles incorporando auga.}}}}}}}}}}}}}
As propiedades autocurativas de materiais secos como o caucho son difíciles de conseguir porque están feitos de polímeros que están unidos de xeito permanente covalentemente . Aínda que os enlaces covalentes son moi poderosos, unha vez que están rotos, nunca volverán a conectar . para o seu fin, wu jinrong e dous colegas, xuntos a un postdoctory harvard a un avance. caucho híbrido con enlaces covalentes e enlaces reversibles . porque os dous lazos son tan miscibles como o petróleo e a auga, os investigadores desenvolveron unha corda molecular para unilos xuntos, permitíndolles mesturar uniformemente na escala molecular, creando un transparente, resistente, autosuficiente, o máis pés de pés que se usou transversado, cruzado, cruzado ". Ligar correctamente os enlaces de hidróxeno e os enlaces covalentes na escala molecular . Esta tecnoloxía ten un amplo potencial de aplicación, por exemplo, na fabricación de neumáticos autocuradores . non hai necesidade de substituílo inmediatamente despois do dano, o que axuda a reducir o risco de accidentes . ""
Enténdese que cando o novo caucho "autocurador" está sometido a tensión, aparece un patrón de malla, que é semellante a crack, pero non se craque completamente, mantendo algunhas articulacións fibrosas . o patrón de malla dispersa a tensión e impide que o material se rompe gravemente. 30%.