Prever o futuro non é unha tarefa fácil . Ninguén pode adiviñar o futuro da industria do automóbil por mor da incerteza en moitos aspectos .
A volatilidade comercial entre Estados Unidos e China, o novo acordo comercial norteamericano (pendente de ratificación) e as novas tarifas trouxeron unha maior incerteza do habitual á paisaxe global . incluso despois de 2018, u . s .} Vendas de vehículos lixeiros rebotados polo cuarto ano en gravación, coa maior esperanza de descenso en descenso in2019.}}}.
Engádeo, como os expertos na Conferencia de caucho de plástico do automóbil, e o resultado é claro: é difícil dicir o que está a suceder en 2019.
Chris Quill (Chris Kuehl), director xeral de Intencible Business Intelligence, é máis optimista, en gran parte porque a economía u . s . é agora a maior e envexable do mundo {2} f empresas internacionais
"Somos unha economía orientada ao consumidor, e sempre fomos", dixo Kuehl no seu lanzamento do 15 de xaneiro en Novi . "Esta é unha das cousas que realmente afecta o que facemos en todo o mundo, e é unha das cousas que facemos . femos moi interesadas no comercio. Fácil . É unha das razóns polas que países como China e outros países queren facelo . no noso mercado, dános algo de palanca . "
Cantos chips? Cada estado dos Estados Unidos corresponde a outro país, dixo Cole . O PIB de California é o mesmo que o PIB de Francia. Canadá coincide con Texas coa República Checa, Michigan pares con Polonia e Minnesota con Noruega, para nomear uns poucos .}} con Polonia e Minnesota, para nomear algúns .}}}}}}}}}}
"Temos un PIB, de case 20 billóns de dólares", dixo . "" ningún país do mundo pode comparar connosco . China é aproximadamente a metade do tamaño do noso territorio .}}}} cando os outros catro mellores economías, o que ten que ter un bo nivel, a través dos Estados Unidos. país . Cada estado da Unión apoia un país cando se trata de produto interior bruto . "