Toyo USA anunciou recentemente que comezaría a aumentar os prezos para moitos dos seus pneumáticos a partir de xaneiro 1.
Nos pneumáticos Toyo, a subida do prezo está ligada inextricablemente ao mercado chinés do outro lado do mundo .
Case medio ano, o mercado dos pneumáticos nos Estados Unidos puxo unha tendencia de prezos en aumento, varias marcas internacionais de pneumáticos .
Segundo os medios estranxeiros, a subida dos prezos dos pneumáticos Toyo inclúe 8 series de patróns, entre os que o aumento de prezos dalgúns pneumáticos comerciais foi do 2%, mentres que o aumento de coches de pasaxeiros e pneumáticos de camión lixeiro non se lanzou publicamente .
Recentemente, Nexen Tire (Estados Unidos) e Alliance Tire (Estados Unidos) Dúas compañías de pneumáticos, emitiron un aviso de aumento de prezos .
A partir do 1 de novembro, os prezos para marcas como Alliance, Galaxy, Primex subiu un 4 por cento no mercado estadounidense . coches de pasaxeiros Nexen e pneumáticos de camión lixeiro, un máximo de 6 por cento .}
Ademais, a partir do 1 de outubro, Jinhu Tire, Bridgestone, Cooper Pneumes nos Estados Unidos entre 3 . 5 por cento e 6 por cento.
Anteriormente, Goodyear, Sumitomo caucho, goma Yokohama (Yukhao MA), Triburg e Camso e Carlstar anunciaron aumentos de prezos para os pneumáticos no mercado u . s . .}
Segundo a análise, ademais dos factores de aumento do prezo da materia prima, este aumento do prezo está estreitamente relacionado coa redución das exportacións de pneumáticos chineses, así como coa expectativa de futuro aumento de impostos .
Randy Gaetz resumiu as razóns para aumentar os prezos dos pneumáticos, dicindo que a dinámica do mercado e a acción do goberno foron as dúas razóns principais .
O "acto de goberno" refírese aquí á u . s . Política tributaria do goberno .
Os pneumáticos chineses xa non?
Enténdese que a crecente fricción comercial entre China e Estados Unidos ten un impacto significativo na importación e exportación de pneumáticos entre os dous países .
Actualmente, os Estados Unidos realizan medidas "dobre retroceso" sobre importacións de pneumáticos non de estrada (OTR), coches de pasaxeiros e pneumáticos de camión lixeiro de China .
Segundo a última revisión anual, os impostos estadounidenses sobre coches de pasaxeiros e pneumáticos lixeiros subirán varias veces desde o ano que vén, ata máis do 100 por cento .