Con base na previsión da redución da produción doméstica de automóbiles, o consumo de caucho e outros factores, a Asociación de Black Carbon Black publicou recentemente a previsión da demanda negra de carbono en 2019 é de 781.700 toneladas, un 0,1% (ano tras ano, o mesmo a continuación), que é o quinto ano consecutivo de descenso do xapón.
Debido aos seguintes factores, Xapón fixo a previsión do descenso interanual na demanda de carbono negro:
Unha é a asociación de pneumáticos automóbiles xaponeses baseada na previsión de produción automática plana deste ano, espérase que reduza a demanda interna de pneumáticos automotivos este ano 1%.
En segundo lugar, espérase este ano a Asociación de Industria de Caucho de Xapón este ano no novo consumo de caucho, a demanda de caucho dos pneumáticos diminuíu en 0 . 6%, a demanda de caucho non pneumático aumentou un 1,4%, a diminución global do 0,2%.
Dise que esta previsión tamén ten en conta os factores de importación e exportación, así como as friccións comerciais sino-estadounidenses, a dirección das negociacións do Brexit e outros riscos de desvantaxe para a economía mundial .
Na demanda total de negro de carbono, as cantidades de cada calibre estatístico son:
1. O negro de carbono para a goma espérase que sexa 705.700 toneladas, abaixo 0 . 2%.
2. A demanda do mercado doméstico foi de 723,700 toneladas, abaixo 0 . 1%. A demanda interna de negro de carbono de caucho foi de 686,700 toneladas, abaixo 0 . 2 por cento .} entre eles, a demanda doméstica de 5%. O negro de carbono non pneumático foi de 157.100 toneladas, un 1,4%.
3. exportacións de 58, 000 toneladas, ata 0 . 3 por cento . entre eles, 19, {000 toneladas de carbono negro2018. Down 0,1 por cento. demanda.
4. Espérase importar 160, 000 toneladas, baixando por 0 . 6%. destes, 147, 000 toneladas usáronse para caucho, descendente 0 . 1 por cento. En 2018, principalmente debido á redución do peso das importacións chinesas.
Segundo as estatísticas das canles de importación, China segue sendo o maior importador de Xapón, seguido de Tailandia, Corea do Sur e India, que representan xuntos o 90% das importacións totais de Xapón .