Co rápido desenvolvemento do comercio electrónico, moitos fabricantes de pneumáticos están dispostos a probar este novo "cangrexo", Bridgestone, Michelin, Continental Horse, Goodyear e Cooper entraron no campo de comercio electrónico . entre eles, Michelin foi o máis rápido e máis rápido en Europa en Europa nos últimos anos {{{{{}}. Persoa encargada dixo que o comercio electrónico non é unha "besta inundable", senón unha tendencia futura de desenvolvemento, fóra de liña . a distribución debe unirse efectivamente ao comercio electrónico en liña para facer que as vendas de produtos sexan máis suaves .
Para os concesionarios, este mercado fresco non se pode ver, e a súa chegada ten máis ou menos presión sobre os operadores . Primeiro ollada a un grupo dos últimos datos, este ano "dobre 11" deste ano, espérase que as vendas de pneumáticos do coche Tuohu aumentasen un 83% durante o mesmo período do ano anterior; As vendas de tendas de pneumáticos autooperadas de Jingdong en comparación co ano anterior durante o mesmo período, aumentou un 256%.
As compras en liña están a satisfacer cada vez máis as necesidades da vida rápida de hoxe . Todos os produtos pódense amosar en Internet en forma de imaxes, vídeos, etc . Os consumidores poden comprender rapidamente e comprensivamente a información do produto, e tamén poden comprender os pneumáticos mediante a avaliación do usuario . a sensación de condución real .}}} o usuario
Ademais, a experiencia de compra de calquera momento e en calquera lugar non é satisfactoria para os concesionarios, e a función de busca da marca e do rendemento tamén é favorecida polos consumidores . comercio electrónico dálles unha experiencia de consumo clara e intuitiva e controlable .
Pódese dicir que se non hai comercio electrónico, o poder adquisitivo desta parte do crecemento debería estar dividido polos concesionarios . Non obstante, o desenvolvemento do comercio electrónico dos pneumáticos é realmente incontrolable polos traficantes tradicionais e o nivel de beneficio do descenso tamén é incontrolable .}}}}
Os concesionarios sempre foron o modelo de beneficio de "facer a diferenza", pero a aparición do comercio electrónico fai que o prezo dos produtos dos pneumáticos sexa cada vez máis transparente . Non precisa de almacenamento por todo o lugar, axentes de varios niveis que non precisan dividir beneficios e non necesitan abrir caros, .}} etc ., esta parte da vantaxe de custo reflectirase nos prezos máis baixos .
Ademais, a cadea "audaz e audaz" do comportamento de mercadorías tamén permite que o comercio electrónico sexa máis rendible que os concesionarios ., non importa que grupo de idade ou comprador de nivel de consumo dará prioridade aos produtos accesibles, o comercio electrónico é superior na competencia de prezos por mor de baixo custo e varios niveis, os concesionarios de alto custo non poden facer nada sobre iso . de varios niveis.
Non obstante, algúns concesionarios concluíron que os pneumáticos teñen un ciclo de reposición fixo como bens de consumo que non se moven en movemento . tales compras baixo demanda con instalación e procesos de mantemento complexos non se converterán en correntes en internet . ao mesmo tempo, a calidade dos produtos en liña é que os consumidores son os que se producen os cansos e os cansos que se producen os pídeos causos son os causos e os cansos causos son os causos. Market . O mercado de comercio electrónico non estándar aínda precisa un longo camiño por percorrer . "Non chegará pronto .
É certo que os pneumáticos de compras en liña obrigaron a moitos fabricantes a rectificar e oito marcas chinesas como dobre diñeiro, linglong, wanli, zhengxin e fengyuan emitiron un documento dicindo que non proporcionarán posteriores aos pneumáticos que non están autorizados a venderse en liña. Produtos non autorizados .
Para resolver o caos no mercado de comercio electrónico, o comité de mercadotecnia da Asociación de Industria de Caús China realizou unha reunión de revisión sobre os estándares para o funcionamento dos servizos de transacción de comercio electrónico de pneumáticos en setembro . Os estándares revisados anteriormente foron publicados no sitio web do Ministerio de Commerce.} pídese por consellos. co Ministerio de Comercio de varios partidos, TIRITOS, TIRE, TIRE CADO CADO {4} {4 {{} .}. Mellorar en termos de calidade, instalación e post-vendas . en liña converterase nun xeito importante de mercar pneumáticos no futuro, e tamén proporcionará unha dirección para a transformación e actualización de concesionarios tradicionais .